План работ на 2016 сезон.

Alligator пишет: Переделать подсветку, оклеить пленкой или аэрография, и главное поменять сцепление.
Кто нибудь скажет сколько где стоит сцепление?

Бери только оригинал
Дл

не делать абсолютно нихуя кроме регулярного ТО!

svjatoy.alex пишет: эм в моторе))))))))))))))))

При ударении на "И" то да в моторе, а при ударении на на "О" , "....где и сколько стОит?

когда не стоИт делать сцепление не стОит

силён и богат Русский язык

Я думал у Голдовода после первого сезона уже две простаты.

Золотой пишет: Я думал у Голдовода после первого сезона уже две простаты.

и 50% печени в остатке

Хулюган пишет:

Markusha пишет:

Petroff пишет:

Хулюган пишет:

Petroff пишет: А я пожалуй неспеша заполирую воском в 5 слоев как я люблю

Боюсь спросить что ты собрался заполировывать, если ты это так любишь

Ну по зиме то мопед конечно, а так я любую технику люблю полировать Нравится мне изменение внешнего вида покрытия от каждого следующего слоя политуры.

Вань, а расскажи чем и в какой последовательности полируешь?

Стас а Натали знает что ты там чего полировать собираешься?

Лёхин, главное, что бы не знала кого)))) а чего, это уже не важно))))

Petroff пишет:

Markusha пишет:

Petroff пишет:

Хулюган пишет:

Petroff пишет: А я пожалуй неспеша заполирую воском в 5 слоев как я люблю

Боюсь спросить что ты собрался заполировывать, если ты это так любишь

Ну по зиме то мопед конечно, а так я любую технику люблю полировать Нравится мне изменение внешнего вида покрытия от каждого следующего слоя политуры.

Вань, а расскажи чем и в какой последовательности полируешь?

Давно наработанный мной метод на машинах и мопедах.
1.Моем мопед
2. Сушим
3. Керосином оттираем все что на нем есть
4. Снова моем от жира
5. повторяем процедуры 3-4 пока не получим чистую и ровную поверхность или пока не надоест
6.Берем восковой полироль без абразива и полируем по инструкции. Как правило наносим на чистое, даем немного высохнуть, потом располировываем
7. Повторяем пока не надоест или пока не получим желаемого эффекта

Несколько тезисов:
Абразивный полироль зло... Вроде помогает убрать некоторые проблемы, но слишком агррессивен к тонкому лаку, особенно на старой технике.
После четвертого-пятого слоя сложно дальше работать, т.к. поверхность достаточно гладкая, и полироль либо перестает ложиться, либо начинает ложиться не очень равномерно, что может вызвать в визуальных ощущениях проплешины покрытия, за счет того, что невозможно нанести равномерно.
Весь процесс если заниматься только им занимает наверное пару дней, если выдерживать технологию.
Я полирую руками, хотя машинкой без вопросов быстрее и типа качественнее и вообще. Меня интересует больше процесс и то, что руками сжечь лак и краску практически невозможно, опять же - актуально для старой техники и техники покрашенной производителем "экономно".

Спасибо, попробую полирну.

я думаю полирнуть жиким стеклом

Установить нижнюю усиленную траверсу, армированные шланги на тормозную систему, ксенон везде, подключить страбоскопы, поменять генератор, чистка всех контактов, а вообще полная проверка электрики, зменить пружины в вилке, на прогресивные с эмуляторами, заменить все лампы на диоды, отполировать оптику, ну и конечно МУЗЯКА, подиум под башку с навигатором, подиумы для передних колонок, найти куда усилок вкорячить))))))И в путь))))

Литр пишет: Установить нижнюю усиленную траверсу, армированные шланги на тормозную систему, ксенон везде, подключить страбоскопы, поменять генератор, чистка всех контактов, а вообще полная проверка электрики, зменить пружины в вилке, на прогресивные с эмуляторами, заменить все лампы на диоды, отполировать оптику, ну и конечно МУЗЯКА, подиум под башку с навигатором, подиумы для передних колонок, найти куда усилок вкорячить))))))И в путь))))

Пружины меняй не только в вилке-заднюю тоже меняй.
Армированные шланги- все равно что рыбке зонтик. Не нужно это на голде.
Диодные лампы конечно хорошо для низкого потребления тока(они же Амперы) , но для световозврата используется отражатель в фонарях и с этими диодами он будет работать не правильно. Тобишь обычная лампочка светоотражает больше чем светодиодная.

У меня сосед за стробоскопы 5 рублей отдал мотобату.

Золотой пишет: У меня сосед за стробоскопы 5 рублей отдал мотобату.

Ну а если сосед имеет "ксиву" то для него это будет бесплатно)))

А я думал в России закон един для всех.

Золотой пишет: А я думал в России закон един для всех.

Похоже что ты в России не с рождения живешь, либо носишь розовые очки)))

DIMON101 пишет:

Литр пишет: Установить нижнюю усиленную траверсу, армированные шланги на тормозную систему, ксенон везде, подключить страбоскопы, поменять генератор, чистка всех контактов, а вообще полная проверка электрики, зменить пружины в вилке, на прогресивные с эмуляторами, заменить все лампы на диоды, отполировать оптику, ну и конечно МУЗЯКА, подиум под башку с навигатором, подиумы для передних колонок, найти куда усилок вкорячить))))))И в путь))))

Пружины меняй не только в вилке-заднюю тоже меняй.
Армированные шланги- все равно что рыбке зонтик. Не нужно это на голде.
Диодные лампы конечно хорошо для низкого потребления тока(они же Амперы) , но для световозврата используется отражатель в фонарях и с этими диодами он будет работать не правильно. Тобишь обычная лампочка светоотражает больше чем светодиодная.

Спасибо)Возьму на заметку

Золотой пишет: У меня сосед за стробоскопы 5 рублей отдал мотобату.

Они в нужном месте))))

Каждый на свою Голду смотрит через розовые очки.

Золотой пишет: Каждый на свою Голду смотрит через розовые очки.

Не согласен ни разу.
Это говно я купил только ради любимой, что бы ей было удобней со мной преодолевать км. И всё. А так голда -это унылое говно и я не знаю сколько линз должно быть в розовых очках чтобы не видеть этого))