7 местный автомобиль. Какой выбрать?????

У моего друга Ниссан кашкай плюс и четверо детей, он доволен, и тем и этим.У меня соренто в новом кузове, мне тесно..Все зависит от отношения..

"Волга"-сарай"!7 мест,в бюджет вписывается!

Форд гелакси 2008 года,дизель 2 литра автомат6 ст. Прошёл на нем 250000, машина полностью соответствует своим данным как 7 ми местный автомобиль. Посмотри очень надёжный!!!! За 250000 менял только тошные запчасти расход 6-7 литров, если не топить по трассе видел цифры в 4.5-5 литров.бак на 1000 км. Продали в прошлом году. Взяли Опель зафира тоуэр комплектация космо, короче вспоминаем

форд каждый день!!!!!

Вояджер и караван это одно и тоже , я с 2007 года на них езжу , было три кузова , сейчас 2010 года , другой машины для себя выбрать не могу , подвеску что на 2001 года что на 2010 стал перебирать после 300 т км.
Коробки ходят хорошо если за маслом следить , движки очень не прихотливые , так что за свои деньги очень даже достойный автомобиль , следующий тоже буду брать караван.
Так как американец то жрет прилично , и дизиль точно брать нельзя , вообще нельзя !

Не совсем по запросу автора, но на всякий случай..

У меня прадик 98 года.
7 мест.
Расход бенза 13.5 л. Смешанный цикл. Постоянный полный привод..

Правда они наверно стоят сейчас в районе 500 к.
Ну и машинка для фанатов конечно..

УАЗ буханка рулит!!!

Лучше Прадо не найти, я вот щас в поиске прадо 150го или 120 в отличном состоянии. вот эта настоящая машина. но 150 надо рассчитывать в 1.5 миллиона

на вкус и цвет все фломастеры разные))))на мой взгляд 120 даже лучше 150))))а насчет тойоты,так она далеко не самая лучшая..обсуждать тупо,я сужу как человек перебирающий двигатели,диз и бензы..много крепких авто у брендов,но вопрос предпочтения это лишь субьективное мнение..мне наприме туарег нравится,после 120 прады,и по трассе лучше едет,и жрет ну оч мало по сравнению с прадо)))и шумка лучше,и теплоизоляция выше на голову)))так что не имеет смысла
Димон я бы поискал мультивен,в твоей цене можно переходной т4 купить,только дизельный..хороший неубиваемый мотор..и стоимость ремонта весьма бюджетная..

250-300тр. как то не серьёзно...

Alex viksa пишет: 250-300тр. как то не серьёзно...

Ну что ты сразу, серьезно–не серьезно. Я тебе друг скажу так: серьезно—это когда ты даешь ответ на поставленый вопрос. Если не можешь его дать, вот тогда и называется это не серьезно.

VW Т4 или Шаран в эти деньги....

DIMON101 пишет:

Alex viksa пишет: 250-300тр. как то не серьёзно...

Ну что ты сразу, серьезно–не серьезно. Я тебе друг скажу так: серьезно—это когда ты даешь ответ на поставленый вопрос. Если не можешь его дать, то и называется это не серьезно.

Я тебе и говорю,за эти деньги ни чего путного не купишь в таком кузове,если только совсем ведро с болтами...
Сам задумался о смене авто для жены,хотел пузотёрку на паркетник сменить...Что то передумал,когда на автору посидел)))

6 лет ездил на Т-4 ,хорошая машина, вложений почти не было. Только ходовую перетряхнул.
Сейчас на Т-5 катаю уже три года.
Опель Зафира 2007 года , покупалась новой для жены. Сейчас переходит к старшей дочери. Аккумулятор родной до сих пор стоит . Пробег помоему 150 т км. 7 мест но третьему ряду сидеть не очень удобно.

Зефиру не рассматривал по причине того что действительно в третьем ряду места нет совсем.

Alex viksa пишет:

DIMON101 пишет:

Alex viksa пишет: 250-300тр. как то не серьёзно...

Ну что ты сразу, серьезно–не серьезно. Я тебе друг скажу так: серьезно—это когда ты даешь ответ на поставленый вопрос. Если не можешь его дать, то и называется это не серьезно.

Я тебе и говорю,за эти деньги ни чего путного не купишь в таком кузове,если только совсем ведро с болтами...
Сам задумался о смене авто для жены,хотел пузотёрку на паркетник сменить...Что то передумал,когда на автору посидел)))

Алекс, то ведро за которое прошу вашего совета, будет эксплуатироваться редко, для повседневной езды есть оцинкованное ведро А6 с пробегом за 500тыс. Ничего серьезного не ломалось, за исключением прое...ного масла через прокладку маслоохладителя и не знания жены азов устройства автомобиля,в частности о символе "чайник с капелькой". Вообщем ехала как ни в чем не бывало от Ленинского до Ю.Бутово с пустым картером и грохотом похлеще тепловозного дизеля)))). Вообщем перебрал мотор обошелся лишь заменой колец, вкладышей, даже точить колено не пришлось, полировки было достаточно. Поршневая в хорошем состоянии, хон виден, ступенька есть не значительная, замеры цилиндров показали норму. Теперь этот мотор пройдет еще 500т. Так я вот к чему все это говорю-Пусть оно будет ведром с болтами, да только вот эти ведра лохматых годов куда надежней и выносливей тех автомобилей которые выпускают сейчас. Стоимость моего ведра на сегодняшний день максимум 200т.р.
7 местная мне нужна в Крым, чтоб из деревни на море кататься))) вообщем катать она будет только на время отпуска, остальное время будет отстаиваться там же в гараже. Я не ищу идеальный кузов как у нового автомобиля, пусть хоть на нем будет гвоздем х..й нацарапано, главное чтоб кузов был крепкий не вареный из двух -трех частей и не нарушена геометрия.

пежо 806, ситроен эвазьен, рено эспас3

На вкус и цвет товарищей нет . езжу на Opel Vivaro 2.5 Турбо дизель . грузопассажирский . уже 5лет . очень доволен . места хоть живи . по расходу . 7 литров на 100 км . максималка 180 .

Про хундай трэйджет даже не думай , забудь полное г. был опыт запчастей хрен найдешь, даже бесплатно не бери.
Я бы присмотрелся к рено эспайс 3. А если совсем за дешево то эспайс 2.

Такси дешевле выйдет, или сосед крымский на абонентке.

Дядя Леша пишет: Такси дешевле выйдет, или сосед крымский на абонентке.

В сезон там ёбнессся сколько стоит таксо)))))
Да и вообще не люблю я, когда меня и мою семью кто то возит, да еще и за дэньги)))))