ЖК дисплей

уважаемый хулююган. хочу сейчас развееть те разногласия которые возможно сейчас возникли.
есть два вида дисплеев один монохромный и родной с тремя функциями(часы, давление. радио)

а второй вид это цветной дисплей. это уже не дисплей а бортовой компьютер для голды. который придаст новый вид и функционал нашей любимой полторашке(слава им!!!!) и при этом будет стоить дешевле родного.

это скажем так родное но дороге и тюнинг ненродное но многофункцианальное.

кто хочет оставить мот в родне и отдать около 30тыр за родное это их дело, но есть те люди которые хотят видеть другой фнкциональный дисплей за цену меньшую.

короче кто-то делает мотоцикл в оригиналю. а кто-то отдаёт бешеные бабки за хромульку от кириякина и радуеться при этом как ребёнок.

поэтому други ненадо ругаться прошу. каждому своё. мне надоело уже слышать что я смог позволить себе мотоцикл за 300тысяч и торгуюсь из-за какой то разницы в пару тыс рублей на расходники. бля я взял нерабочий мот всего за 150. и только потому что руки не из жопы и я могу его восстановить. короче ладно проехали. всем бобра и пива с сиськами))))

Как я понял,ребята из концерна Honda,не глупые ребята и ни чего ни у кого не заимствовали.А найти человека со стороны,который вьехал бы в суть этих сигналов на панели за спасибо,проблематично.Всё логично.

ладно а теперь по факту:

дисплей будет цветной!!!!
при включении зажигания будет выводиться приветствие типо голда и крылошки хонда.
далее происходит самодиагности на исправность систем.

далее стандартный экран.

что будет выводиться. по пунктам:
часы и номер включеной передачи.
вольтметр.
первое значение напряжения это клеммы акумулятора
второе значение питание на мозгах и катушках.

при перезаряде или напряжении акума ниже 12 вольт выводиться на весь экран и моргает надпись внимание низкое(или высокое) напряжение. и сопровождаеться зумером.

данная проверка проводиться автоматически при включении зажигания.

даление в пневмосистеме.

часы:
обшее время.
общее время в пути.
и время работы мотора(тоесть от заведения мотора, до его глушения, удобно посмотреть точное время за скок проехали определённое растояние.)

в планах дополнить
продублировать лампу масла и если она не выключилась после заводки выдавать критическую ошибку об отсутствии давления в системе и сопровождать писком зумера.

ну и можно ещё парочку функций вот тока каких я пока ненаю. тоесть что ещё важного для многих надо выводить на дисплей!

с радиоприёмником косяк. програмер изучив отдельно схему приёмника и самой голды пришол к выводу что приёмник 50/50 получиться или нет.

как я видел очень у ногих стоят современные магнитолы. конечно без приёмника сибишка не пашет, но так же не у всех она есть.

что имеем н данный момент? а имеем мы сумму разработки сборки и настройки первого образца.
это 15 тысяч под ключ.

из них деталей вышло всего на 4 тысячи. остальное разработка отладка обкатка и внедрение, и непосредственно сборка.

уже веду переговоры о конечной стоимости продукта для нас с вами(естесно мы понимаем что первый образец разработанный снуля. будет намного дороже мелкосерийного устройсва.)

так что жду цены для пользователя и уже будем решать что делать и стоит ли оно для всех. или оно будет установлено всего на 2-3 воронежских мотоцикла.

не переключайтесь, следите за новостями))))

мужики вести с полей!!!!!

цены:
разработка и отладка 15 тысяч.

сам готовый экран+инструкци по установке вы получите себе на руки в любой город всего за 4-7 тысяч(програмер сказал цена зависит от того делать частоту радио или нет)


ну так что есть кто в теме???? ато мне надо прикинуть самому финансово тянуть разработку или всёж всем миром скинемся кто чем может?

svjatoy.alex пишет:

ну так что есть кто в теме????

Я наверно поучаствую.

Timan919 пишет:

svjatoy.alex пишет:

ну так что есть кто в теме????

Я наверно поучаствую.

+

У меня , слава богу, экран целый, но очень заманчивое предложение....
Одно небольшое сомнение - любой недорогой цветной экран солнечным днем не будет виден вообще!!! или я в чем то ошибаюсь?

сава я незнаю как это называеться но там типо экран что-то типо антибликовый эт решим с програмером.

народ отписываемся к то в теме а потом решим как что собирать будем или как будем вести разработку.

я предлагаю к примеру на карту скидывать фин помощь кто сколько смогёт. основное конечно получеться на мне и на десперадо(если он пишеться.)

Я в теме!!!

отписались 7 человек кто готов помочь. идём дальше

десперадо ты куда потерялсся? тебя считать?

Возможно ли будет этот дисплей воткнуть на Interstate ?

если в приборке места столько же сколько и в аспине и се то можно будет. только скорее всего небудет отображаться давление в системе и частота радио

svjatoy.alex пишет: если в приборке места столько же сколько и в аспине и се то можно будет. только скорее всего небудет отображаться давление в системе и частота радио

а подключать дисплей к чему? У меня вообще не дисплея. на его место красуеться логотип голды

из дисплея будет выходить жгут проводов. а там кто как подключит. в вашем случе подключени к цепям. в случае се и других большенство подключений к проводам штатных разьёмов приборной панели.

и последний вопрос. Как это все будет управляться?

в случае с интерстет придёться куданить вывести две кнопки. в случае с другими голдами. управление штатной ручкой настройки часов, которая находиться на панели приборов

Не забудь про экономайзер и раз уж это цветной дисплей, то можно и камеру заднего вида подцепить, полезная функция. Насчет интерстейта, там можно задействовать кнопку тюне от пульта мафона. Так же не плохо будет добавить температуру в циферках. Двигатель и за бортом(отдельный датчик, цифровой, если заинтересует, скину вариант) ну и можно функционально давление масла датчик сделать.

Самодиагностика это лишнее (не инжектор, нечего диагностировать)
Вольтметр (вывод для измерения напряжения надо будет отдельный сделать до акб. Замеры на мозгах и катушках это точно лишнее)
Так же поправочка, критические показания вольтметра: минимальное 12.2в при заглушенном, 12.7в при заведенном ; максимальное 15в
Насчет приёмника, думаю на него можно забить болт, т.к. Диапазон частот маленький и у многих родной мафон отсутствует....

kolya_daf пишет: Не забудь про экономайзер и раз уж это цветной дисплей, то можно и камеру заднего вида подцепить, полезная функция. Насчет интерстейта, там можно задействовать кнопку тюне от пульта мафона. Так же не плохо будет добавить температуру в циферках. Двигатель и за бортом(отдельный датчик, цифровой, если заинтересует, скину вариант) ну и можно функционально давление масла датчик сделать.

Самодиагностика это лишнее (не инжектор, нечего диагностировать)
Вольтметр (вывод для измерения напряжения надо будет отдельный сделать до акб. Замеры на мозгах и катушках это точно лишнее)
Так же поправочка, критические показания вольтметра: минимальное 12.2в при заглушенном, 12.7в при заведенном ; максимальное 15в
Насчет приёмника, думаю на него можно забить болт, т.к. Диапазон частот маленький и у многих родной мафон отсутствует....

а вот с камерой очень интересная идея

я конечно же в теме!!!
так давайте рассмотрим порядок действий - сначала как я понимаю на разработку надо деньгами чуть чуть скинуться? куда и кому? отпишитесь в личку!!!
ну а по поводу нового оригинального - для меня это дорого, тем более за стандартный!

да вы правы приму пожертвования на разработку. если не получиться деньги будут возвращены владельцам.
надо набрать 15 тыс.

куда чего напишу позже шас надо завершить тех задание. ибо у нас остаёться ещё 2-3 свободных слота для функций. что ещё добавить я блин даже незнаю