Нужна подсказка Гуру! Проблема с заводкой 1,5

Уже б давно расколошматил стартер, надоело ждать когда ты голду починишь, уж очень интересно в чем причина (скоро придется ставки принимать)

zolotoy пишет: Уже б давно расколошматил стартер, надоело ждать когда ты голду починишь, уж очень интересно в чем причина (скоро придется ставки принимать)

Терпите до выходных, сейчас работа не дает найти правильный ответ на эту головоломку.

чтоб завелась и каталась надо фото непонятнокого из сисек убрать и будет счастье!

Дядя Леша пишет: чтоб завелась и каталась надо фото непонятнокого из сисек убрать и будет счастье!

Удалил-заменил-чего еще прикажите

не могу посмотреть на что обмен-облеплен детьми Если ништяк-завтра все будет ок, если не будет работать - придется опять картинку менять)))

В общем продолжим тему "Борьбы русского ананизма с передовой басурманской технической мыслью".
Сегодня , после работы, снял я этот злополучный стартер . Ох скажу я Вам ,намучался откручивать эти три болта и гайку (руки не влазят, внутренних болтов не видно, все на ощупь), это тоже самое что заниматься сексом с девственницой , ты думаешь, что попал в дырку, а она тебе-нет, не все сразу.
Сейчас притащил стартер домой и буду выкладывать фото ,а Вы комментировать. Сразу скажу, люфты на прокрутку совсем минимальные, а вот щеткам Пи...ец!
Жду Ваши комменты, ну и заранее, спасибо!

Продолжение фотографий:
Да, планетарка-целая-в идеале, две звездочки бегают по кругу, как дрессированные медведи в цирке.

Жду Ваши комменты!

Мда состояние трындец, чистить щеточный узел, коллектор и должен заработать, ну и смазки в редуктор свежей закинуть

Ну что, никаких назиданий по поводу осмотра стартера не будет?! На что обращать внимание, какой хренью смазывать, каковы допустимые люфты и пр.?!

смазывать графитовой смазкой. про люфты -хз. сервис мануал курить надо

Графитка проводит ток) не стоит об этом забывать! Фото глянуть не могу пока, ближе к вечеру скажу....

металл тоже проводит ток )
Алекс спрашивал чем мазать шестерни редуктора. там без разницы проводящая ток смазка или нет.
Но для себя помнить - надо, да )

А нахоа, т.е. Зачем смазывать шестерни графиткой? Я понимаю, когда болты ей мажут, чтоб не закисали, но шестерни лучше старым добрым литолом или солидолом....

Грфитка не есть гут. Она предназначена для тихоходных механизмов. Здесь более уместен Литол-24. Но как авторитетно заявил мне один товарищ,работающий в области производства и анализа смазок, отечественный Литол сейчас-шняга.Никто не соблюдает ГОСТ. Надо использовать импортные аналоги.

Да, преимущественно для тихоходных. Но графитка "держит" температуру до 400 градусов.
а стартер во время работы двигателя - нагревается от блока. (я был в шоке как греется генус от двигла. руку обжигает на ура). Наверняка и стартер так же.
Литол/солидол не стечёт вниз с шестерён при большом нагреве?

У литола рабочая температура до 130 градусов, вполне хватит.

Desperado36 пишет: Да, преимущественно для тихоходных. Но графитка "держит" температуру до 400 градусов.
а стартер во время работы двигателя - нагревается от блока. (я был в шоке как греется генус от двигла. руку обжигает на ура). Наверняка и стартер так же.
Литол/солидол не стечёт вниз с шестерён при большом нагреве?

Графитин
Область применения; тяжело - нагруженные тихоходные механизмы-рессоры, подвески тракторов и гусеничных машин, открытые шестереночные передачи, резьбовые соединения и др. (Тр= -20…+60С)
Графитная Ж
Предназначена для смазывания грубых тяжело - нагруженных механизмов ( открытых шестеренчатых передач, резьбовых соединений, ходовых винтов, домкратов, рессор и др. ). Допускается применять смазку при температуре ниже -20°С в рессорах и аналогичных устройствах. Смазка работоспособна при температурном интервале применения от -20 до 60°С. www.petroltrade.ru
Учите матчасть, парниша.

dir пишет: Графитин
Область применения; тяжело - нагруженные тихоходные механизмы-рессоры, подвески тракторов и гусеничных машин, открытые шестереночные передачи, резьбовые соединения и др. (Тр= -20…+60С)
Графитная Ж
Предназначена для смазывания грубых тяжело - нагруженных механизмов ( открытых шестеренчатых передач, резьбовых соединений, ходовых винтов, домкратов, рессор и др. ). Допускается применять смазку при температуре ниже -20°С в рессорах и аналогичных устройствах. Смазка работоспособна при температурном интервале применения от -20 до 60°С. www.petroltrade.ru
Учите матчасть, парниша.

Выучил.
Смазка ГТШ

графитовая термостойкая широкого применения

ТУ 0254-084-00284530-99, ТУ 0258-010-11006106-04
работает при температуре от -40°С до +400°С
www.ruscomplect.ru/gtsh.htm

Если внимательно прочитать,то после 250 от нее остаются угольки,которые и работают.
Но дело не в этом. Для стартера графитка не годится и точка.

Мухлюете, Десперадо:
Область применения высокотемпературной графитовой смазки ГТШ:

- для смазывания тихоходных подшипников вагонеток, конвейеров, работающих при температуре до 400°С (кирпичное производство, производство хлебобулочных изделий);
- для смазывания сопрягаемых поверхностей стальных труб, подвергающихся в процессе эксплуатации температурным изменениям;
- для запорной арматуры (вентили, краны, переходники, задвижки и др.), работающей в условиях повышенной влажности и при высокой температуре.