переход на темную сторону (автомобильное заднее)

так я давно написал , а так в орехово борисово , мне не горит , остальное в личку

В общем укатал я свою шинку в хлам и решил поставить Мишлен 175\75-16.Несколько километров по городу проехал,пока ни чего не понял.

А где с автомобильным фото?

barin пишет: таки шо ? есть желающие на балон а то буду на аито выставлять

Твой баллон уже б.у. не важно сколько ты на нем ездил 10 км или 2км.
Мое предложение 2 500

AlexVantec пишет:

barin пишет: таки шо ? есть желающие на балон а то буду на аито выставлять

Твой баллон уже б.у. не важно сколько ты на нем ездил 10 км или 2км.
Мое предложение 2 500

ДА вы сударь толи просто шутите , шутка удалась в таком случае , можете на авито поискать за такие деньги , если лень, то я ща к ребятам в шинмонтаж дойду и подберу вам балончик на вашу сумму нет проблем
и за б/у кстати я уже 1000 р сбросил , можете посмотреть сколько это стоит новье

Alex viksa пишет: В общем укатал я свою шинку в хлам и решил поставить Мишлен 175\75-16.Несколько километров по городу проехал,пока ни чего не понял.

Alex: Ну расскажи, как там через неделю- полет нормальный?

Полез читать про шины грузовые с индексами С и XL, тут страниц 8 назад был разговор об их высокой грузоподъемности. Почитал как их делают. Как я понял, там усилен корд везде, и в боковинах, и по плоскости. Это и повышает индекс нагрузки и износостойкость, получается в нашем случае усиленная боковина - плюс, несмотря на то, что максимальные 850-900 кг мы туда никогда нагружать и не планируем...

Я тут в соседней теме не много не в тему отписался www.goldwing.su/gl1500/3706-pri-povorote...sajte?start=20#62020

Вчера приятель на триумфе турере поставил кумко ран флэт. Пока доволен)

Тоже перешел со светлой стороны, правда на "серую". Поставил конти 185/60r16. Пока прислушиваюсь к внутреннему голосу, своеобразно на малых скоростях, но пока назад не тянет.

Поставил зимнюю не шипованую Кумку за 3 тысячи на зад-разница скорее только + нежели - 200 идет не напрегаясь-расход не увеличился,в повороты класть стал еще больше!

djalt пишет: Поставил зимнюю не шипованую Кумку за 3 тысячи на зад-разница скорее только + нежели - 200 идет не напрегаясь-расход не увеличился,в повороты класть стал еще больше!

Вот и мой друг триумфер сказал что стал закладывать не "до подножек а до рамы"

djalt пишет: Поставил зимнюю не шипованую Кумку за 3 тысячи на зад-разница скорее только + нежели - 200 идет не напрегаясь-расход не увеличился,в повороты класть стал еще больше!

Ответь в личке

Bolek пишет:

djalt пишет: Поставил зимнюю не шипованую Кумку за 3 тысячи на зад-разница скорее только + нежели - 200 идет не напрегаясь-расход не увеличился,в повороты класть стал еще больше!

Вот и мой друг триумфер сказал что стал закладывать не "до подножек а до рамы"

Ага,а там и до кофров не далеко.

Теперь доступно и такое покрытие как песок присыпаный щебенкой))))) в прошлом году на мотоколесе заехать не смог, мот сразу успешно закопался по самые трубы.

DIMON101 пишет: Теперь доступно и такое покрытие как песок присыпаный щебенкой))))) в прошлом году на мотоколесе заехать не смог, мот сразу успешно закопался по самые трубы.

Дим, а тебя не кидает на разметке или продольных неровностях на малых скоростях? У меня ощущение, что на малых скоростях мот стал очень чувствителен на продольные неровности. Кроме "квадратного" заднего колеса грешить не на что ...

Да Федя, есть чуток. Ну об этом здесь уже писали и я тоже писал пожалуй единственный минус, выпуклая разметка и колейность на малых скоростях.

я ж грил, что гребёт на мишке аки индура по говнам!!! но это преимущество чисто мишки, мне кажется... на той же кумхо уже другой протектор...

Для тех кто еще сомневается :-D
Поставил камеру сзади направленную на колесо. Только вот как вставить видео не пойму :mrgreen:

В общем покатавшись в общей сложности на "темной стороне" 3 месяца могу с уверенностью сказать, что все-таки в городе мотопокрышка лучше. На автомобильной мот становится очень валким на малых скоростях на неровностях. Я в особо узкое межрядье уже не заезжаю - на разметке мот очень трудно удержать от рысканья и наклонов. На мотоколесе такого не было. И на колейность очень реагирует. Докатаю конечно, но зимой наврно все-таки махну на мото ...

А я останусь на Мишке DarkSide.
На высокой разметке на небольшой скорости наклоняет, но не настолько критично (на ендурике не сильно меньше), на скорости вообще по барабану.
Зато на трассе, по воде ни в какое сравнение даже с Метцем. Шли из Бреста с Васей, его кидало, а я как по рельсам...
И да, по поводу расхода, шли в Брест и из Бреста в 2 мота, оба стоковые - расход топлива одинаковый.