Тормозной диск не подошел ЧТО ДЕЛАТЬ???

Доброго времени суток клубни!

Пошел сегодня в гараж, готовиться к открытию сезона. Осталось только поменять задний тормозной диск, 30 минут манипуляций и диск в руках, а теперь самое интересное)))) Достал новый диск а он не встает, упирается в ограничитель и в суппорт, оказался больше по диаметру!!!

И вот вопрос, что можно с этим сделать, искать другой или можно что-то подпилить подкрутить, либо кронштейн суппорта поменять???

Выручайте советом други, или поменяйтесь со мой))))

Диск новый который ресталинговый, меняй кронштейн суппорта...

Ну если точить, то только токарь. Балгарка не вариант.

У тебя судя по всему МОТ до 90 гв. , а диск от 90гв. Дешевле кронштейн суппорта.

Ребят, подскажите где купить крепление суппорта и номер запчасти

странно по документам он 95 года

У меня тож 92 гв, по факту 88) Японцы регистрируют по дате постановки на учет говорят..
Дату можно посмотреть на пластиковых деталях внутри, на дисках колесных, шлангах тормозных...

У тебя демферы в колесе круглые или с изъёбистые?

Друже, найти скобу и поставить бОльший диск будет правельнее, чем ставить подходящий диск..

Я бы не парился, а поехал в Джиэль мото и купил заднюю реактивную тягу под суппорт токико, этот суппорт что у тебя стоит надо давно на помойку отнести... Кстати к тяге прилагается новая втулка!.... А потом и передние тормоза со временем переделаешь, на нормальные... Год мотика очень легко определить, там куда не сунься везде отличительные детали...)) Не говоря уже о маркировке почти на всех деталях.... Ну если не захочешь переделывать, то у них же спроси эту реактивную тягу, стандартную, мы когда переделывали тормоза у нас их много оставалось... Но лучше как я тебе сказал сделать.

не понял. на втором фото на диске две рабочих поверхности????

Это два диска

Ч Е Р Е П пишет: Я бы не парился, а поехал в Джиэль мото и купил заднюю реактивную тягу под суппорт токико, этот суппорт что у тебя стоит надо давно на помойку отнести... Кстати к тяге прилагается новая втулка!.... А потом и передние тормоза со временем переделаешь, на нормальные... Год мотика очень легко определить, там куда не сунься везде отличительные детали...)) Не говоря уже о маркировке почти на всех деталях.... Ну если не захочешь переделывать, то у них же спроси эту реактивную тягу, стандартную, мы когда переделывали тормоза у нас их много оставалось... Но лучше как я тебе сказал сделать.

А сам суппорт где взять?

А суппорт купить, от кавы помоему подходит.
В этом году руки не дошли переделать зад, так что тяга втулка да и суппорт лежат в гараже, если захочишь попробовать могу дать, понравится, купишь себе или оставишь и купишь мне, все равно врятли полезу в этом сезоне.

В.А.Т. пишет: А суппорт купить, от кавы помоему подходит.
В этом году руки не дошли переделать зад, так что тяга втулка да и суппорт лежат в гараже, если захочишь попробовать могу дать, понравится, купишь себе или оставишь и купишь мне, все равно врятли полезу в этом сезоне.

А сколько денег все вместе стоит, чтоб сразу понимать? И тормоза должны быть переделаны на раздельные?

В идеале да раздельные, здесь же просто ты ставишь тягу с втулкой и суппорт четырех поршневой. По цене чесно не помню, тяга с втулкой гдето три рубля и суппорт бу как найдешь, колодки для суппорта гдето полторашка,как то так тормозуху то не будем считать

сегодня заехал, в Джиэль мото, специально посмотрел, переходники есть. Кстати нашел еще реактивную тягу стандартную, которая тебе нужна, за 4000 руб . отдают, дороговато конечно. но она новая больше десяти стоит...))
Если надумаешь ставить от Каваса суппорт, то имей ввиду, что тебе нужен левый суппорт, на разборках таких море, цена я думаю будет не большая....

Спасибо ребят, с суппортом от кавы обязательно заморочусь, но позднее, щас вродь нашел не дорого тягу.