Вылетает 5я передача.

Desperado36 пишет: что 10-30???

10W30,так понятнее

понятно.

Alcoadept пишет: 10-30,если быть точным.А так же под маркой Honda.Этоесли про мануал.Покрайней мере на 1800 так написано)))

но странно. а на заливной горловине тоже выгравировано 10в30???
хотя... с другой стороны....
мануал на 1800 более современный и свежий. когда на 1500 печатался - таких и масел небыло ещё

Я с этого года катаю shell diesel 10w40 уже 500 км проехал на нем, все нормуль )

Почему дизель-то?

моющей присадки больше

500 км не показатель.
а дизель я мог себе позволить лить лишь в Днепра.
в галю не рискну

Потому что в дизельные масла не добавляют присадки уменьшающие фрикционные свойства, которые противопоказаны сцеплению в масляной ванне )

А для не далёких мира сего, позволяющих лить дизель только в Днепр, открою секрет, что к примеру автомасло, которое так любят и часто используют америкосы в мототехнике, а именно shell rottela t6 diesel - сертифицирована по jaso MA, если вам это о чем то говорит конечно

DIMON101 пишет: Парни а каковы причины сдвига копирного вала и как следствие изгиб пластины? Почему происходит этот сдвиг? Что драйвер делает не то?

при "спортивном" стиле езды, когда драйвер переключает передачи ударом бывает что кулачки шестерён не входят друг в друга, а упираются друг в друга, но усилие то идёт, и в итоге через вилки выдавливает копирный вал вперёд, ломая стопорную пластину. скорость тут нихрена не значит, я пятой от 50-ти пользуюсь...

К стати, выражаю благодарность товарищу truder-у за помощь в устранении сомнений по поводу автомасла и за помощь в выборе самого масла )

"shell rottela t6 diesel - сертифицирована по jaso MA, если вам это о чем то говорит конечно "
Freeman, Будьте бобры, пруфлинк.

вопрос ДАЛЁКИМ: а обычные автомасла(для карбюраторных двигателей) и МОТОмасла содержат антифрикционные присадки?

dir пишет: "shell rottela t6 diesel - сертифицирована по jaso MA, если вам это о чем то говорит конечно "
Freeman, Будьте бобры, пруфлинк.

Пожалуйста ) в приложенном файле все сертификации указаны )

Desperado36 пишет: вопрос ДАЛЁКИМ: а обычные автомасла(для карбюраторных двигателей) и МОТОмасла содержат антифрикционные присадки?

Все масла содержат антифрикционные присадки, просто какое то масло обладает высоким коэффициентом трения, а какое то низким, по сертификации Jaso, первые обозначаются ma, вторые mb, с высоким коэффициентом трения как раз подходят для сцепления в масляной ванне, а дизельные масла практически все обладают высо им индексом трения, что нам и требуется )

Не совсем все понятно, разные термины, термины, но я так понял, что присадки для износостойкости там есть... Немного стремновато, лить, я встречался с тем, что люди залили автомобильное хорошее масло, и пришлось заменить сцепление. Но хочу заметить, я в 1994 году лил в Голду автомобильное масло, и ничего плохого не было. Может тогда присадок таких мощных не было?

Ч Е Р Е П пишет: Не совсем все понятно, разные термины, термины, но я так понял, что присадки для износостойкости там есть... Немного стремновато, лить, я встречался с тем, что люди залили автомобильное хорошее масло, и пришлось заменить сцепление. Но хочу заметить, я в 1994 году лил в Голду автомобильное масло, и ничего плохого не было. Может тогда присадок таких мощных не было?

Все верно, первая редакция jaso t903 вышла в 1999 году, до этого просто не было такой необходимости, ибо скорее всего не было таких мощных присадок. Вот поэтому, что бы не было проблем со сценой - дизельное масло, а не обычное автомобильное )

Я щас спрошу глупость наверное, а зачем в мот лить автомобильное масло, для меня это сравнимо с автомобильной резиной на заднем колесе, где тут выгода, вы мне объясните глупому, я просто представляю такой вариант, наебнулся коробос, да нет, что вы это не масло, это ускоглазые чего то там накосячили, пизданулся в повороте, это не резина, это асфальт криворукие дорожники положили.
Это так, стеб

На ТО в Майжере залили 300V 10W40 Motul. Вот теперь думаю правильно все сделали!?

freeman пишет:

Desperado36 пишет: вопрос ДАЛЁКИМ: а обычные автомасла(для карбюраторных двигателей) и МОТОмасла содержат антифрикционные присадки?

Все масла содержат антифрикционные присадки, просто какое то масло обладает высоким коэффициентом трения, а какое то низким, по сертификации Jaso, первые обозначаются ma, вторые mb, с высоким коэффициентом трения как раз подходят для сцепления в масляной ванне, а дизельные масла практически все обладают высо им индексом трения, что нам и требуется )

таки не ответил. хорошо. поставлю вопрос несколько иначе: автомасло(не дизель) и мотомасло содержат малый процент присадок и большой коэффициент трения, или как?
интересует больше АВТОмасло. с мотомаслом и так всё понятно(хотя нет. в нём коэфициент трения выше чем в дизеле?)

Лирическое отступление:
Если в гараже есть масло,оно обязательно будет разлито и в него вляпаешься.
Если масло на форуме-оно загадит все темы. Особенно автомобильное.
Лирическое отступление закончено.

gap пишет: На ТО в Майжере залили 300V 10W40 Motul. Вот теперь думаю правильно все сделали!?

Я такое в булевард 109 как то залил, начало сцепление херово работать, слил залил 5100 все стало работать нормально, так что хз