У кого проблемы с багажником на 1.8 помогу.

Итак, долго я улучшал косяк Японцев.
1. Усиливал петли.
2. Еще один главный элемент - это замок.
Как оказалось И его тоже можно доработать.
Нужна сварка и Руки.
Так что, если у кого то трет крышка или е.ут мозг петли, приезжайте, помогу чем смогу.
Да, и не хлопайте багажником , там замок как бумага; (

прям интересно. как усиливал петли??? и что там внутри замка

Да, пожалуйста, уж расскажи а то физически не все приедут... любопытно...

Сегодня специально для вас усилю старые мои петли которые болтались как говно.
Хочу подчеркнуть, что взамен них я покупал абсолютно новые , но и их мне хватиловсего на 2000 км. Опять стали болтаться, фото сегодня выложу
Вот старые, раздолбанные.
Сегодня будут усиленные

Естественно стачиваем и удаляем заклепки на петлях.
Материалы :
1. 12 гаек с тефлоновым покрытием на резьбу м4
2. Стальные стержни диаметром 4 мм ( с резьбой )
3. алюминиевые втулки с внутренним диаметром 4 мм наружная 9мм

Привет! Куда ехать?

Я второй на диагностику.

Куда ехать -то?

ярик пишет: Куда ехать -то?

15 км от Г . Зеленоград (в область)

Итак, петля готова, один час времени не спеша на одну петлю.
Никаких люфтов, до это болталась как болт в стакане.
Покрасить да и все. Усиленные петли готовы

спасибо, а с замком что (он не регулируется)

mortal83 пишет: спасибо, а с замком что (он не регулируется)

Показать как я сделал замок уже не смогу. Потому что все уже собрал.
Почему же это происходит? .
После того как мы хлопаем крышкой , напрявляющие уши , которые на крышке багажника бьются с такой же силой о замок.
Тем самым , замок этого не выдерживает.
Сам замок крепится к багажнику в 5 местах - 5 болтов.
3 с задней стороны багажника.
2 с нижней.
Так вот, гнет уши крепления самого замка и замок уходит вниз.
Тем самым крышка багажника закрывается в кривой замок и натирает пластик.
На фото я обвел места синим где гнет уши.
Красным где имеется сварка и усилители чтоб крепление не уходило.

Это фото с авито.
Продает Goldwing, в описании сказано , замок в отличном состоянии.
Верить этому не стоит,он весь кривой!

Править замок получится только после того как вы его сняли и положили на стол.

Тоже была трабла с замком, снял, а там мало что кривое, так ещё и трещины на петлях похли( Пришлось аккуратно проваривать и выровнять. Поставил, полёт нормальный...

AlexVantec пишет:

mortal83 пишет: спасибо, а с замком что (он не регулируется)

Показать как я сделал замок уже не смогу. Потому что все уже собрал.
Почему же это происходит? .
После того как мы хлопаем крышкой , напрявляющие уши , которые на крышке багажника бьются с такой же силой о замок.
Тем самым , замок этого не выдерживает.
Сам замок крепится к багажнику в 5 местах - 5 болтов.
3 с задней стороны багажника.
2 с нижней.
Так вот, гнет уши крепления самого замка и замок уходит вниз.
Тем самым крышка багажника закрывается в кривой замок и натирает пластик.
На фото я обвел места синим где гнет уши.
Красным где имеется сварка и усилители чтоб крепление не уходило.

Это фото с авито.
Продает Goldwing, в описании сказано , замок в отличном состоянии.
Верить этому не стоит,он весь кривой!

Править замок получится только после того как вы его сняли и положили на стол.

Молодец!Спасибо огромное!Буду делать.Все ясно и понятно.

Не понял смысла такой доработки петель. Оси не цилиндрической формы,а со сплошной резьбой, которая будет работать и в отверстиях петель. Долго они не проживут. Что дадут втулки, если отверстия в ушах петель под оси раздолбаны? Затянуть покрепче гайки? Сомнительное решение.
Другое дело- развернуть отверстия до ближайшего круглого размера (4,5-5мм), выточить новые оси из СТ 45 и собрать с применением стальных распорных втулок, которые прихватить полуавтоматом к ушкам петель. Идеальным решением будет увеличение толщины петель в местах работы осей приваркой шайб с калиброванными отверстиями.
Писанины больше, чем делов. Как сделаю себе- отпишусь. Сейчас занимаюсь покраской пластика и светодиодами(мать их...).