Вопросы дилетантов, тех кто впервые обрел Голду

Опять я со своей 22 летней помойкой))) Ответа то я так и не услышал были ли полторашки с раздельной системой тормозов с завода??? Я просто к чему прокатился на мотоцикле моего дружищя 2000 года так мне показалось что у него реально комбинированные тормоза!! На ручке усилие гораздо меньше соответственно и торможение ну полное ощущение что тормозит только одним диском а от педали вроде как поинтереснее тормозит! Конечно мне эта раздельная системма для узкоглазых не уперлась ниразу(После того как меня на бетонке вытолкнули на обочину с щебенкой на 140кмч и спас меня юз метров 200) я только рад интересно это с завода или узкоглазые посторались!

truder пишет: А вот на счёт замены фильтра топливного не уверен, вроде как на рафике 4 - фильтр топливный и насос в одном блоке....

Да ты прав. Посмотрел микрофиши и правда всё в одном корпусе, если что меняется насос-как то не гуманно(((( . По хорошему можно куда нить и заколхозить топливный фильтр, но очень грамотно так чтоб не сгореть на ходу.

тохометр пишет: Опять я со своей 22 летней помойкой))) Ответа то я так и не услышал были ли полторашки с раздельной системой тормозов с завода??? Я просто к чему прокатился на мотоцикле моего дружищя 2000 года так мне показалось что у него реально комбинированные тормоза!! На ручке усилие гораздо меньше соответственно и торможение ну полное ощущение что тормозит только одним диском а от педали вроде как поинтереснее тормозит! Конечно мне эта раздельная системма для узкоглазых не уперлась ниразу(После того как меня на бетонке вытолкнули на обочину с щебенкой на 140кмч и спас меня юз метров 200) я только рад интересно это с завода или узкоглазые посторались!

Я конечно не сильный знаток, но насколько знаю, комбинированная система на всех. Разделяют уже самостоятельно.
По моему просто проверить, от ручки шланг должен идти на один суппорт передний, если на два то уже переделка...

А ну да я чегото не допер сам)))))

DIMON101 пишет: Парни подскажите. GL 1.8 те что дилерские.
Сколько у вас дренажных трубок в районе расширительного бачка, 2 или 3 ?

Ставят её на все голды или только у америкосов для своего рынка.

Для статистики: у мене европейка, имею три трубы.

Kamushken пишет:

Alex viksa пишет: Купил обычный самый простой explay st-4 (чтоб не жалко было в случае чего),с ним была присоска.Знакомый сшил под него водонепроницаемый чехол с прозрачной стенкой.Прилепил,поехал.Только прикуриватель пришлось тащить от коробки с предохранителями,но это мелочи,полчаса делов.И снимать быстро,в городе то он не нужен.

сам хочу тащить прикурку от коробки с предохранителями. расскажи, где проложил провод?

под левым бардачком уже готовый свободный разьем под прикуриватель рядом сразьемом для шнурка с аукс

DED PEHTO пишет:

DIMON101 пишет: Парни подскажите. GL 1.8 те что дилерские.
Сколько у вас дренажных трубок в районе расширительного бачка, 2 или 3 ?

Ставят её на все голды или только у америкосов для своего рынка.

Для статистики: у мене европейка, имею три трубы.

Спасибо.Да всё верно, так и есть 3 трубки-это значит что системы улавливания паров бензина нет. А вот если 2 трубки то тогда эта приблуда стоит.

DIMON101 пишет: Отличие обычной от комбиеированной в том что комбинированная при нажатии на задний тормоз приходится основное торможение на заднее колесо,а на перед всего лишь 40% этого тормозного усилия. Так что передок никак не заблокируется. В обычной системе все намного проще на какой рычаг надавил то и тормозит, без каких либо распределений.

Пробовал поставить заднее колесо на юз, на голде без ABS, нихера не получается, давишь на ножной тормоз, а блокируется переднее колесо

kostya965 пишет:

DIMON101 пишет: Отличие обычной от комбиеированной в том что комбинированная при нажатии на задний тормоз приходится основное торможение на заднее колесо,а на перед всего лишь 40% этого тормозного усилия. Так что передок никак не заблокируется. В обычной системе все намного проще на какой рычаг надавил то и тормозит, без каких либо распределений.

Пробовал поставить заднее колесо на юз, на голде без ABS, нихера не получается, давишь на ножной тормоз, а блокируется переднее колесо

Это не правильная работа тормозов. Для начала прокачай Тормоза и заодно отследи по серв.мануалу правильность соединения торм.магистралей

Народ! Уменя сейчас мот полуразобран - понадобилось переключить скорости, а они не переключаются!!!!!!! Что за фигня????
Стоит нейтраль и всё!

Посмотри может стоит на задней скорости

может, ручка то снята.

Другой причины не должно быть,поставь и посмотри.

Я так и не понял - но заработало.
А вообще у меня такой вопрос - хочу на ось поставить Shifter , чтобы она не болталась, но не могу снять лапку с оси( правда это не совсем та лапка, что стоит у всех - у меня стоят платформы). Так вот лапка не снимается, могу только молотком через хитрую настаку сбить, при этом ось переключения будет пытаться выскочить из коробки. Вот это меня и волнует! Можно так делать или пытаться снять ось и в тисках уже сбить лапку(еслибы ось выходила наружу через лапку, то легко бы снялась съёмником).

Всё, снял. Пришлось ось снимать и в тисках уже всё заканчивать.

народ в противотуманки решил впиздячить ксеноновые лампы, да вот незадача лампа с цоколем н3 устанавливается как надо, только вот жопка лампы не позволяет закрыть заднюю крышку((((( решил поколхозить, спилил половину жопки-вообщем колхоз не удался. Как быть??? Может лампы газоразрядные есть с маленькими жопками?

DIMON101 пишет: народ в противотуманки решил впиздячить ксеноновые лампы, да вот незадача лампа с цоколем н3 устанавливается как надо, только вот жопка лампы не позволяет закрыть заднюю крышку((((( решил поколхозить, спилил половину жопки-вообщем колхоз не удался. Как быть??? Может лампы газоразрядные есть с маленькими жопками?

Нужно сверлить эту крышку в центральной части, там где упирается лампа. Сверли сначала самым большим сверлом, потом зажимай эту железку в тиски и растачивай грубым круглым напильником. Расточи до такого размера, чтобы резиновая заглушка, которая с ксеноновыми лампами на проводах идёт красиво встала в это расточенное отверстие. И не забудь предварительно два провода питания из этой заглушки вытащить, они не нужны. Ничего сложного нет.

Эхх так не хотелось ее сверлить))))) но раз это единственный вариант то прийдётся. Спасибо.

DIMON101 пишет: Эхх так не хотелось ее сверлить))))) но раз это единственный вариант то прийдётся. Спасибо.

Да не переживай, когда резиновую заглушку поставишь, всё красиво будет выглядеть, как с завода )) Лампы какие будешь ставить? Я 6000к поставил в головной и в туманки.

В головной 4300к, в туманки 6000К или 8000К
основной свет который нужен ночью это головной и лампы более чем 4300 не хочу ставить.
а вот противотуманки дополнительно будут светить только днём и хотелось бы подобрать лампы такой цветовой температуры чтоб их свечение было заметно водятлам в дневное время суток.
Не видел как светит лампа 10000к, но 8000к мне понравилась)))) но я их запорол)))